Mastère Spécialisé® Infrastructures Ferroviaires Résilientes Durables et Digitalisées CentraleSupélec
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Caractéristiques du programme
Type d'établissement
INGÉFormation dispensée par une école d’ingénieurs
Formation
FCFormation continue
Stage
STAGEStage obligatoire pendant le cursus
Durée
12 MOISDurée de la formation : 12 mois
Niveau d'entrée
BAC+4Niveau d’entrée : Bac +4
BAC+5Niveau d’entrée : Bac +5
Accréditations
EDUNIVERSALAccréditation Eduniversal
ISO 9001Accréditation ISO 9001CGEAccréditation CGE- Formation continue pour les professionnels
Message du directeur
Le(s) responsable(s) du programme
Pierre Jehel
Responsable Scientifique
Le secteur ferroviaire évolue pour répondre aux défis du changement climatique et aux besoins croissants en mobilité. Constructeurs, gestionnaires d’infrastructures et bureaux d’études recherchent des ingénieurs qualifiés pour moderniser le réseau, intégrer des innovations technologiques et améliorer la résilience des infrastructures.
Soutenu par les politiques publiques et les initiatives européennes, le ferroviaire joue un rôle clé dans la transition énergétique et la réduction des émissions de gaz à effet de serre.
Face à ces enjeux, CentraleSupélec | Université Paris-Saclay propose le Mastère Spécialisé® Infrastructures Ferroviaires Résilientes, Durables et Digitalisées (IFRDD). Cette formation apporte aux ingénieurs les nouvelles compétences requises dans des domaines variés pour relever les enjeux auxquelles font face les infrastructures ferroviaires : développement durable, génie civil / mécanique / électrique / informatique, télécoms, ingénierie système, IA, cybersécurité...
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Conditions d'admission
Diplôme universitaire Bac +5
Diplôme école Bac +5
Diplôme universitaire Bac +4
Diplôme école Bac +4
Universitaires
Etudiants issus d'une école d'ingénieursSélection
Dossier
Entretien-
Coût de la formation
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Déroulement des enseignements
12 Mois
De Spetembre N à Septembre N+1
Contenu pédagogique
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Débouchés
Parmi les débouchés possibles : ingénieur projet sur des opérations de grande ampleur, ingénieur d’étude, ingénieur travaux, ingénieur maintenance (définition des politiques et coordination des opérations), ingénieur exploitation ferroviaire (conception des horaires, supervision, de la régulation), ingénieur recherche et innovation…
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Avis d'étudiants
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